Αρχή λειτουργίας γερανού γερανού

Ο μηχανισμός ανύψωσης, ο μηχανισμός κύλισης του τροχοφόρου φορείου και η δομή της γέφυρας του γερανού είναι βασικά ίδιοι με τον γερανό γέφυρας.
Λόγω του μεγάλου εύρους, οι περισσότεροι μηχανισμοί λειτουργίας του γερανού χρησιμοποιούν ξεχωριστές μεθόδους οδήγησης για να αποτρέψουν τον γερανό από τη μετατόπιση και την αύξηση της αντίστασης, ή ακόμη και από ατύχημα.
Το ανυψωτικό φορείο του γερανού με τη γερανό οδηγεί στο πλαίσιο της γέφυρας, και ένα μέρος του τροχοφόρου φορείου είναι ένας γερανός με jib.Τα πόδια και στις δύο πλευρές της γέφυρας είναι γενικά άκαμπτα πόδια· όταν το εύρος είναι μεγαλύτερο από 30 μέτρα,
είναι συχνά ένα άκαμπτο πόδι στη μία πλευρά και ένα εύκαμπτο πόδι που συνδέεται με τη γέφυρα μέσω ενός στροφείου σφαίρας στην άλλη πλευρά, καθιστώντας την πύλη ένα στατικά προσδιοριστικό σύστημα,

Αυτό μπορεί να αποφύγει την πρόσθετη πίεση που προκαλείται από την πλευρική ώθηση κάτω από το εξωτερικό φορτίο, και μπορεί επίσης να αντισταθμίσει τη παραμόρφωση της θερμοκρασίας της διαμήκης κατεύθυνσης της γέφυρας.
Ο γερανός έχει μεγάλη περιοχή ανέμου.Ο σφιγκτήρας του γερανού είναι συνδεδεμένος με μηχανισμό κύλισης.Η γέφυρα μπορεί να γεφυρωθεί και στις δύο άκρες· μπορεί επίσης να καλυφθεί από τη μία άκρη ή να κλείσει και στις δύο άκρες για να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής της λειτουργίας.
Η ημι-γερανική γέφυρα έχει πόδια στη μία άκρη και όχι πόδια στην άλλη άκρη, και τρέχει κατευθείαν στην υψηλή πλατφόρμα.

Το μηχάνημα Νάιμπον θα συνεχίσει να ενημερώνει τις γνώσεις σου για τον γερανό και ανυπομονεί να επικοινωνήσει μαζί σου.