additive Manufacturing ή AM έχει γίνει μία από τις μεθόδους ψηφιακής παραγωγής Hallmark για τους ΑΕΕ στην Αεροδιαστημική. Τα καλά νέα είναι ότι ο τομέας της αεροδιαστημικής βρίσκεται σε σταθερή και μοναδική θέση και θέλει να εκμεταλλευτεί το καλύτερο που έχει να προσφέρει το καλύτερο AM. Εξάλλου, η παραγωγή προσθέτων υποστηρίζει εξαρτήματα που είναι δύσκολο να προμηθευτούν και να κατασκευαστούν. Το 2022, οι περισσότεροι οργανισμοί στον τομέα της αεροδιαστημικής προτιμούν να επιλέγουν ευκίνητους τρόπους για να προμηθεύουν, να αναπτύξουν και να δημιουργήσουν μοναδικά προϊόντα. Όσον αφορά τα μέρη, η παραγωγή προσθέτων έχει καταστήσει δυνατή την κάλυψη της υψηλής ζήτησης στην αεροδιαστημική βιομηχανία. είναι πολλές τεχνολογίες που μπορούν να παράγουν εξαρτήματα αεροδιαστημικής, η κατεργασία CNC έχει γίνει η επιλογή, ειδικά στην κατεργασία μεγάλων αεροδιαστημικών τμημάτων.

Για μικρά και σύνθετα μέρη, η χρήση της ελβετικής μηχανής ακρίβειας CNC είναι ανεκτίμητη. Είτε θέλετε βαθιά γεώτρηση, σχισμή, χτύπημα ή σπειρώματα, μπορείτε να δημιουργήσετε μια ειδική και συγκεντρωτική ρύθμιση στην ακρίβεια της ελβετικής CNC περιστρέφοντας κάθε τμήμα σε επτά διαφορετικούς άξονες. Είναι ο καλύτερος τρόπος για να χειριστείτε πολλαπλές διαδικασίες κατασκευής ταυτόχρονα. Ένα από τα προνόμια της χρήσης μιας μηχανής CNC 5
axis είναι ότι απλοποιεί ολόκληρη τη διαδικασία για την παραγωγή εξαρτημάτων. Είτε πρόκειται για σύνθετα πλαστικά είτε για στερεά μέταλλα, ένα μηχάνημα CNC 5

axes που μπορεί να περιστρέφεται στην κατακόρυφη και οριζόντια κατεύθυνση, μπορείτε να παράγετε ακριβή και υψηλά εξαρτήματα. Οι κουκκίδες! Οι μηχανές CNC έχουν τη δύναμη να βελτιστοποιήσουν τη διαδικασία κατασκευής και να κόψουν τα ανθρώπινα σφάλματα εντελώς. Σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε τις μηχανές CNC ως έναν τρόπο ψηφιοποίησης ολόκληρης της διαδικασίας για την κατασκευή εξαρτημάτων αεροδιαστημικής. Όταν η διαδικασία γίνει μηχανογραφημένη, δεν υπάρχει χώρος για τυχαία σφάλματα σε όλη τη διαδικασία κατασκευής. Το διαφορετικό υλικό καθιστά διαφορετικά χαρακτηριστικά και τελικά εξυπηρετεί έναν μοναδικό σκοπό. Όταν πρόκειται για την κατασκευή αεροδιαστημικών εξαρτημάτων, πρέπει να λάβετε υπόψη διάφορους παράγοντες για να επιλέξετε το \"σωστό\" υλικό. Επιλέγετε τιτάνιο, αλουμίνιο, unconel, υγρή σιλικόνη, ανοξείδωτο χάλυβα ή καουτσούκ, πρέπει να εξετάσετε το βάρος, την ανθεκτικότητα, τη δύναμη, τη διάβρωση και την αντίσταση στη θερμότητα. Το κράμα Ntitaniumtitanium έχει ισορροπία μεταξύ αντοχής και βάρους, προσφέρει επιδόσεις υψηλής ποιότητας σε ακραίες θερμοκρασίες και εξασφαλίζει αντίσταση στη διάβρωση. Στον τομέα της αεροδιαστημικής, το κράμα τιτανίου έχει γίνει ένα υλικό για να καταστήσει άψογη παραγωγή. Από το εμπορικό Airbus A380 έως τα στρατιωτικά αεροσκάφη όπως το F22, η χρήση του τιτανίου είναι ένα πρότυπο Hallmark για τα αεροδιαστημικά συστατικά. Η μηχανική κατεργασία της αεροδιαστημικής NDAY. Στην πραγματικότητα, η χρήση των αλουμινίου προ -αναφέρουν ακόμη και τιτάνιο. Το υλικό αλουμινίου σχηματίζει μια επίστρωση ολισθαίνουσας οξειδίου που το καθιστά ιδιαίτερα ανθεκτικό στη διάβρωση. Το 7075 είναι το κοινό κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική κατεργασία. Δεδομένου ότι το αλουμίνιο είναι πιο διαμορφωμένο από το τιτάνιο, είναι πιο ιδανικό για επεξεργασία CNC. Αυτά τα διαβαθμισμένα υλικά υπερκράτων έχουν μια ποικιλία περιπτώσεων χρήσης από έναν κινητήρα τζετ σε ένα υψηλό συμπιεστή. Μπορείτε επίσης να βρείτε αυτό το υλικό σε συστήματα αγωγών, λύσεις εξάτμισης κινητήρα και λεπίδες στροβίλων. Αυτά τα υλικά αναπτύσσονται και χρησιμοποιούνται διαφορετικά από το αλουμίνιο και το τιτάνιο. Ένα από τα προνόμια της χρήσης μηχανικών πλαστικών είναι ότι είναι σημαντικά ελαφριά από τα μέταλλα. Αλλά αυτοί οι τύποι υλικών δεν χρησιμεύουν ως εναλλακτική λύση για τα κράματα μετάλλων.