Πακέτο μπαταριών χαμηλού κόστους Lifepo4

Το 2020, η νέα αυτοκινητοβιομηχανία θα εισέλθει στην εποχή της μη επιδότησης. Όταν ο προσανατολισμός της πολιτικής μετατοπίζεται στον προσανατολισμό προς την αγορά, το επίκεντρο των εταιρειών αυτοκινήτων θα μεταβληθεί από το να "παίρνουν υψηλότερες επιδοτήσεις" σε "καταλαμβάνουν περισσότερα μερίδια αγοράς". Προς το παρόν, η τιμή των λιθίου φωσφορικών λιθίου μπαταρίες των mainstream κατασκευαστών έχει πέσει σε περίπου 53.000 γιουάν / τόνο, σε σύγκριση με την τιμή των 9-95.000 γιουάν / τόνο στις αρχές του περασμένου έτους έχει μειωθεί περισσότερο από 61%.

Τώρα η χρήση λιθίου φωσφορικών μπαταριών σιδήρου είναι όλο και πιο εκτεταμένη. Στην ανάπτυξη του κλάδου, στις δύο μεγάλες τάσεις, οι λιθιο φωσφορικές μπαταρίες σιδήρου θα χρησιμοποιηθούν σε νέα ενεργειακά οχήματα όπως τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα ειδικά οχήματα και τα επιβατικά αυτοκίνητα λόγω της υψηλής ασφάλειας και του χαμηλού κόστους τους. Και η αγορά αποθήκευσης ενέργειας έχει χρησιμοποιηθεί ευρύτερα, παρέχοντας στην εταιρεία ένα ευρύ χώρο στην αγορά.

Η βιομηχανία πιστεύει ότι η ανακάλυψη της τεχνικής συμφόρησης έχει φέρει μια νέα αυγή για την ανάπτυξη μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Αφού η ενεργειακή πυκνότητα βελτιωθεί συνεχώς, το αποτελεσματικό από πλευράς κόστους πλεονέκτημα μπορεί να ενισχυθεί και η ελκυστικότητα της αγοράς είναι αυτονόητη. Ο σύνθετος ρυθμός αύξησης των αποστολών συσσωρευτών φωσφορικού σιδήρου λιθίου το 2018-2022 αναμένεται να υπερβεί το 30%, γεγονός που θα έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην υφιστάμενη αγορά της τεχνολογίας των μπαταριών πολλαπλής ισχύος. Αναμένεται ότι η αγορά της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα είναι στα επόμενα 2-3 χρόνια. Το μερίδιο θα αυξηθεί σημαντικά.